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下面附上一則新聞讓大家了解時事
經過一個月的試營運，桃園機場捷運在今(2)日上午正式通車，首班車自6點順利開出。不過，機捷A1站(台北車站)至桃園機場航廈搭乘直達車約需36分鐘，效益遭到質疑。
曾在日本鐵路(Japan Railway，JR)任職，目前擔任台日旅遊觀光推廣工作的矢崎誠日前試搭機捷後，分享了一些想法，他認為機捷沒有必要辦那麼長的免費試乘，導致車內幾乎客滿，且乘客幾乎都是閒閒沒事做的老人家。
他指出，機捷直達車台北到桃機要36分鐘，列車速度比他預期的慢，列車行駛模式還有改善空間。
一位桃園縣政府改制之前的官員認為，機場捷運從施工到通車拖太長了，台灣高鐵2007年通車後，機捷的功用就遭到弱化，不如從桃園高鐵站興建捷運延伸線至桃園機場。
機捷列車分為直達車與普通車，使用不同用台，直達車試營運期間每一個鐘頭4班車，停靠台北車站、新北產業園區、長庚醫院、機場一航廈與機場二航廈等5站。台北車站直達機場航廈兩站票價均為160元。
直達車配置188個橫向坐椅，普通車則是188個縱向坐椅。車身顏色也有所區分，直達車車身為紫色、普通車車身為藍色。
▲桃園機場捷運直達車，車身為紫色。（圖／記者呂炯昌攝影.2017.3.2）
（中央社記者韓婷婷台北18日電）證券櫃檯買賣中心預計於24日召開上櫃審議委員會，審議展匯科技公司申請上櫃案。
展匯科技於105年1月1日受讓上櫃公司安國國際科技（8054）電腦週邊事業部門相關營業（含資產及負債），依櫃買中心業務規則第15條之24及25規定，以分割受讓既存公司申請上櫃，主要從事讀卡器讀寫控制晶片、影像擷取控制晶片及其他控制晶片等產品研發與銷售，申請時資本額1.7億元，董事長為張琦棟，推薦證券商福邦證券及兆豐證券。
展匯科技104年度擬制性營業收入為4.06億元，稅後淨利為3744萬元，每股盈餘（EPS）為3.73元。105年前3季營業收入為2.86億元，稅後淨利為1946萬元，每股盈餘（EPS）為1.46元。
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